Patentamientos de motos 2026: la cub concentra seis de cada diez

Los patentamientos de motos 2026 llegaron a 673.657 unidades en Argentina entre enero y septiembre, un 40,9% más que en el mismo período de 2025. La cub explicó 408.993 registros, el 60,7% del total, y concentró casi siete de cada diez motos adicionales incorporadas durante el año.

Los patentamientos de motos 2026 muestran un mercado concentrado en vehículos de uso cotidiano. Según datos de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), entre enero y septiembre se registraron 673.657 motos 0 km en el país, frente a las 478.111 del mismo período de 2025. El volumen acumulado también superó las 654.900 unidades de todo 2025. Ampliación relacionada en Diseño Web Rosario: Patentamientos de motos: el mercado creció 30,4% en julio de 2026.

La cifra describe patentamientos, no ventas, y corresponde al universo relevado por CAFAM. La cámara aclara que sus datos no se combinan con los del registro automotor, que utiliza otro universo estadístico. La información fue consultada el 19 de octubre de 2026 y difundida originalmente por Clarín.

La cub explica el núcleo de los patentamientos de motos 2026

La cub fue la categoría dominante entre enero y septiembre: alcanzó 408.993 patentamientos, contra 275.526 en el mismo tramo de 2025. El aumento fue del 48,4% y su participación pasó del 57,6% al 60,7% del mercado.

También superó en nueve meses las 378.957 cub patentadas durante todo 2025. La comparación con 2024 muestra una expansión todavía mayor: entre enero y septiembre de ese año se habían registrado 196.306 unidades.

En la clasificación utilizada por CAFAM, la cub es una moto pequeña orientada al uso diario. Tiene un cuadro bajo y no ubica el tanque entre las piernas, una configuración que facilita el acceso al asiento. La Honda Wave, la Motomel Blitz, la Gilera Smash y la Corven Energy aparecen en la fuente como ejemplos de esta categoría.

Street y on-off completan el mercado de uso general

La street y la on-off ocuparon el segundo y tercer lugar. La street pasó de 92.014 patentamientos entre enero y septiembre de 2025 a 122.171 en 2026, un crecimiento del 32,8%. Es la moto de calle convencional, con una posición de conducción erguida, tanque entre las piernas y motor visible. También se la denomina naked.

La on-off llegó a 110.510 unidades, frente a 82.713 un año antes, lo que representa una suba del 33,6%. Se trata de una categoría de doble propósito, con mayor altura y suspensiones más largas que una moto de calle, pensada para combinar asfalto y caminos de tierra.

Las tres categorías reunieron 641.674 patentamientos, equivalentes a cerca del 95% del total acumulado. El dato permite leer el crecimiento del mercado como un fenómeno concentrado en vehículos destinados principalmente a la movilidad cotidiana y a usos mixtos.

El scooter conserva un papel menor, pero estable

El scooter sumó 21.459 patentamientos en los primeros nueve meses de 2026, un 16,4% más que los 18.436 del mismo período de 2025. Representó aproximadamente tres de cada cien motos nuevas.

Su configuración se distingue por una plataforma plana para apoyar los pies, la ausencia de un tanque entre las rodillas y el motor ubicado debajo del asiento. Es una alternativa orientada a la circulación urbana, aunque la elección entre scooter, cub o street depende del uso, la ergonomía y las características concretas de cada modelo.

Las categorías que más crecieron partieron de bases pequeñas

La súper deportiva fue la categoría con mayor crecimiento porcentual. Pasó de 596 patentamientos entre enero y septiembre de 2025 a 1.431 en 2026, una multiplicación de 2,4 veces. Además, superó las 901 unidades registradas durante todo 2025. Sin embargo, su participación sigue siendo reducida: representó dos de cada mil motos patentadas en el período.

El cuatriciclo pasó de 876 a 1.420 unidades, un aumento del 62,1%, y también superó el total de 1.332 registrado en 2025 completo. La custom sumó 2.615 patentamientos, un 14,4% más que un año antes. En cambio, las categorías enduro y cross quedaron cerca de los niveles de 2025: registraron 3.400 unidades, frente a 3.480 en el mismo tramo del año anterior.

Estas variaciones requieren una lectura proporcional: un aumento elevado en una categoría con pocos patentamientos no altera su peso relativo dentro del mercado total. En este caso, el crecimiento de la súper deportiva y del cuatriciclo fue más intenso en porcentaje que en volumen absoluto.

Septiembre mantuvo la misma distribución

El comportamiento de septiembre no modificó el mapa general. Ese mes se patentaron 81.585 motos, un 37% más que en septiembre de 2025. La cub aportó 48.652 unidades y volvió a representar cerca de seis de cada diez registros, con un crecimiento interanual del 43,8%.

La street alcanzó 14.846 patentamientos, un 33% más, mientras que la on-off llegó a 14.187, con una suba del 27,8%. El scooter registró 2.519 unidades. La súper deportiva sumó 182, casi el doble que las 98 de septiembre de 2025, aunque continúa siendo una categoría de volumen reducido.

Qué categoría mirar según el uso previsto

La clasificación sirve como punto de partida, pero no reemplaza la revisión de cada modelo. Para desplazamientos urbanos diarios, la cub y el scooter aparecen en la fuente como las categorías más asociadas a ese uso. La street se orienta a la circulación por calles y rutas, mientras que la on-off contempla recorridos que combinan pavimento y tierra.

Antes de comparar precios o marcas, conviene definir el tipo de trayecto, la frecuencia de uso y la necesidad de transportar pasajeros. En los avisos de motos 0 km de Mercado Libre se puede filtrar por tipo, marca y precio. Esos listados funcionan como referencia de oferta publicada: no prueban que las unidades hayan sido vendidas ni permiten inferir por sí solos la demanda real.

Para interpretar los datos, también es importante conservar la diferencia entre categoría y modelo. Una cub puede compartir cilindrada o rango de precio con otra moto de una clasificación distinta, pero su diseño, postura de conducción y uso previsto pueden ser diferentes. La decisión de compra requiere revisar las especificaciones y condiciones de cada unidad.

El crecimiento se concentra en la movilidad cotidiana

El dato más significativo no es solamente que el mercado haya crecido 40,9% en un año, sino que la mayor parte del aumento se concentró en la cub. De las 195.546 unidades adicionales frente a enero-septiembre de 2025, 133.467 correspondieron a esa categoría, casi siete de cada diez motos incrementales.

La distribución de 2026 sugiere que el crecimiento registrado por CAFAM está impulsado principalmente por vehículos de uso diario, mientras que las categorías deportivas, recreativas o especializadas mantienen una participación menor. Esa lectura no permite determinar por qué compraron los usuarios ni proyectar la evolución de los próximos meses, pero sí ordena la magnitud relativa de cada tipo.

Para quien está evaluando una primera moto, la comparación más útil empieza por el uso concreto y continúa con el modelo específico. Los patentamientos muestran qué categorías se registraron con mayor frecuencia; no sustituyen la verificación de seguridad, equipamiento, documentación, mantenimiento y condiciones comerciales de una unidad particular.