Más de la mitad de los 0 km ya se compra con crédito prendario

El crédito prendario en autos 0 km alcanzó su mayor proporción del período analizado en septiembre de 2026: 23.635 de los 44.580 vehículos patentados ese mes quedaron asociados a una prenda, según el cruce de registros de la DNRPA citado por la fuente original. La relación equivale al 53% y también incluye vehículos adquiridos mediante planes de ahorro.

El crédito prendario en autos 0 km ganó participación entre mayo y septiembre de 2026. En mayo representaba 47 de cada 100 patentamientos; en junio subió a 49,5, en julio quedó prácticamente en la mitad, en agosto llegó a 52 y en septiembre alcanzó 53.

La medición surge de comparar las prendas inscriptas en cada mes con las inscripciones iniciales de vehículos realizadas durante ese mismo período. El análisis fue elaborado a partir de bases de prendas e inscripciones iniciales de automotores de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor (DNRPA), con corte en septiembre de 2026. La fuente original de estos datos aclara los criterios utilizados.

Septiembre concentró el mayor uso de financiación

En septiembre se patentaron 44.580 autos 0 km y 23.635 tuvieron una prenda registrada. Entre mayo y septiembre, el conjunto sumó 103.245 vehículos prendados sobre 204.935 patentamientos.

La cifra debe interpretarse como un piso. Si la prenda se inscribió después del mes en que se patentó el vehículo, no quedó incluida en el cruce mensual. Por eso, el porcentaje refleja las prendas registradas en el mismo mes y no necesariamente todas las compras financiadas que se concretaron durante ese período.

Septiembre también fue el mes con más patentamientos desde enero, aunque el material disponible no informa el total acumulado de todo el año ni permite establecer por sí solo si el aumento de las prendas responde a una mayor cantidad de operaciones financiadas, a cambios en la composición de los patentamientos o a ambos factores.

Las personas explican la mayor parte del aumento

El crecimiento fue más marcado entre los compradores particulares. En ese grupo, la proporción de autos con prenda pasó de 54 de cada 100 en mayo a 61 de cada 100 en septiembre.

Entre las empresas, en cambio, el indicador se mantuvo estable durante todo el período, alrededor de 18 de cada 100 vehículos. La diferencia muestra que el avance de la financiación no tuvo el mismo comportamiento según el tipo de titular registrado.

La medición incluyó inscripciones de uso privado correspondientes a personas y empresas. Cada vehículo se contó una vez y se ponderó según el porcentaje de titularidad. No se incluyeron camiones, colectivos ni acoplados.

El crédito prendario fue más frecuente entre los compradores de 30 a 44 años

La edad también marcó diferencias. En septiembre, siete de cada diez autos nuevos registrados por personas de entre 30 y 44 años tuvieron una prenda.

Entre los menores de 30 años y quienes tenían entre 45 y 59, la proporción superó las seis unidades de cada diez. En el grupo de 60 años o más, el indicador fue menor: 45 de cada 100 autos nuevos quedaron prendados.

Estos datos describen la relación entre edad del titular y registro de prendas, pero no explican las razones de cada decisión de compra. La base no aporta información sobre ingresos, tasas, plazos, cuota inicial ni condiciones particulares de los créditos o planes de ahorro.

SUV y pick-ups ampliaron su participación financiada

El cambio más visible por tipo de carrocería se observó en las SUV y las pick-ups, dos categorías relevantes dentro de los patentamientos del período.

En las SUV, la proporción de vehículos con prenda pasó de 38 de cada 100 en mayo a 47 en septiembre. En las pick-ups, avanzó de 47 a 56 de cada 100. En hatchbacks, sedanes y utilitarios, el indicador ya se encontraba por encima de la mitad y tuvo movimientos más acotados.

La SUV más patentada en septiembre fue la Ford Territory y la pick-up con mayor cantidad de patentamientos fue la Toyota Hilux. Según la guía de precios de la Cámara del Comercio Automotor correspondiente a octubre de 2026, la Ford Territory 0 km tenía valores de entre $48,9 millones y $60,9 millones, según la versión. Para la Toyota Hilux, la misma guía informaba precios de entre $43,8 millones y $89,3 millones.

Esos valores son referencias de la guía mencionada, no importes de crédito ni cuotas. La información suministrada no incluye tasas, costos financieros totales, anticipos ni plazos, por lo que no permite comparar el costo de financiar ambos modelos.

El mapa provincial muestra diferencias amplias

La proporción de autos 0 km con prenda varió de manera considerable según la provincia del registro donde se realizó el trámite.

En Tierra del Fuego y Tucumán, más de tres de cada cuatro vehículos patentados en septiembre quedaron prendados. A continuación se ubicaron Catamarca, Formosa, San Luis, Jujuy y Santiago del Estero, todas con porcentajes superiores a siete de cada diez. Entre las jurisdicciones con mayor volumen de operaciones, Mendoza llegó a 70 de cada 100.

En el extremo opuesto se encontró la ciudad de Buenos Aires, con aproximadamente uno de cada tres autos nuevos asociados a una prenda. Chubut registró 39 de cada 100. La proporción aumentó desde mayo en 23 de las 24 jurisdicciones incluidas en la comparación.

La provincia consignada es la del registro automotor donde se realizó el trámite. Por lo tanto, el dato no necesariamente identifica el lugar de residencia del comprador, la sede de la empresa titular o el sitio donde se utilizará el vehículo.

Qué permite y qué no permite leer este indicador

Una prenda es una garantía que queda asociada al vehículo a favor de quien financia la operación. En este conjunto de datos, puede corresponder tanto a un crédito prendario como a un plan de ahorro. El registro permite observar la presencia de financiación garantizada sobre el automotor, pero no detalla por separado cuánto corresponde a cada modalidad.

La comparación tampoco mide operaciones concretadas en el mercado de usados, ni informa cuántos compradores cancelaron anticipadamente sus obligaciones. Además, al considerar únicamente prendas inscriptas en el mismo mes del patentamiento, puede subestimar la financiación efectiva cuando el trámite registral se completa después.

La fuente también relevó avisos publicados en Mercado Libre el 22 de octubre de 2026: había 9.350 SUV 0 km, 3.563 pick-ups, 2.325 hatchbacks y 1.509 sedanes. Ese relevamiento sirve para describir la oferta visible en la plataforma, pero no mide ventas ni permite vincular esos avisos con los patentamientos o las prendas.

Qué debería mirar quien evalúa comprar un 0 km en cuotas

El porcentaje de autos prendados ayuda a entender cuánto pesa la financiación en el mercado, pero no alcanza para decidir una compra. Para comparar alternativas concretas es necesario conocer el precio de contado, el anticipo, la cantidad y el valor de las cuotas, la tasa, el costo financiero total, los gastos administrativos y las condiciones de cancelación.

También resulta relevante distinguir entre un crédito prendario y un plan de ahorro: ambos pueden generar una prenda, pero no representan necesariamente el mismo esquema de adjudicación, pago o entrega. El dato de septiembre muestra una expansión de las operaciones con garantía registrada; no permite afirmar que todas las modalidades hayan cambiado de la misma manera.

El avance hasta 53 de cada 100 patentamientos confirma que la financiación tuvo un papel central en la compra de autos nuevos durante el período medido. La lectura más precisa surge al combinar ese porcentaje con la fecha de inscripción, el tipo de titular, la carrocería y la jurisdicción del registro.